Dalam industri automobil kita, kita harus sentiasa memerhatikan permukaan kereta silinder . Jika kakisan didapati, kita mesti menggunakan kaedah yang sesuai untuk mengawalnya. Hari ini, mari kita fahami kaedah pembaikan pengeluar silinder brek: 1. Rawatan permukaan: Untuk menghapuskan p... baca lebih lanjut
Sekarang dalam proses pengeluaran kereta, pengeluaran sebenarnya sangat biasa. Untuk mencapai nilai penggunaan tertentu, pengeluar ruang udara juga telah melakukan banyak usaha. Dalam penggunaan tradisional, kenderaan dipasang dengan satu lapisan. ruang brek , jadi apakah perbezaan antara ... baca lebih lanjut
Apabila pedal klac dipijak, minyak hidraulik daripada silinder induk klac memasuki rongga dalam penggalak melalui paip minyak. Apabila lejang pedal meningkat, jumlah minyak yang memasuki penggalak meningkat dan tekanan minyak meningkat. Pada masa ini, minyak hidraulik menolak omboh Dan pem... baca lebih lanjut
1. Kelajuan tindak balas adalah berbeza. Gas mengalir lebih cepat daripada cecair. Badan trak itu lebih panjang dan lebih besar. Apabila brek cakera digunakan, pam hidraulik perlu dibuat sangat besar. Minyak hidraulik pam minyak perlu mengisi omboh, dan litar diperlukan, supaya kelajuan... baca lebih lanjut
Prinsip kerja diafragma berganda ruang udara brek spring Semasa brek servis, udara termampat memasuki rongga a melalui 11 port, bertindak pada diafragma b, dan memampatkan spring c, rod tolak d ditolak keluar, tekanan yang bertindak pada diafragma bertindak pada lengan pelaras melalui ro... baca lebih lanjut
Inggeris
Sepanyol
русский
عربى
Hubungi Kami