ZheJiang VOB Technology CO.,LTD.
  • Rumah
  • Tentang kita
  • Produk
    • Ruang Brek
    • Pelaras Kendur Manual
    • Pelaras Auto Slack
    • Air Suzie
    • Gandingan Palma
    • Hos Hidraulik
    • Sendi Cepat
    • Injap Pelepasan Pantas
    • Injap Pemuat
    • Pengering udara
    • Injap Geganti
    • Injap Brek Kaki
    • Injap Perlindungan Litar
    • Injap Brek Tangan
    • Penggalak Klac
    • Injap Meratakan
    • Injap Kotak Gear
    • Injap ELC
    • Bahagian Suis
    • silinder
    • Pam bahan api
    • ABS Ecas
    • Silinder Klac
    • Penegang
    • Pam Kabin
    • Kit Kasut Brek
    • Skru Tayar
    • Kesatuan
    • Penutup HUB
    • Kunci Kabin
    • Kunci "U".
    • Ruang Brek
    • Pelaras Kendur Manual
    • Pelaras Auto Slack
    • Air Suzie
    • Gandingan Palma
    • Hos Hidraulik
    • Sendi Cepat
    • Injap Pelepasan Pantas
    • Injap Pemuat
    • Pengering udara
    • Injap Geganti
    • Injap Brek Kaki
    • Injap Perlindungan Litar
    • Injap Brek Tangan
    • Penggalak Klac
    • Injap Meratakan
    • Injap Kotak Gear
    • Injap ELC
    • Bahagian Suis
    • silinder
    • Pam bahan api
    • ABS Ecas
    • Silinder Klac
    • Penegang
    • Pam Kabin
    • Kit Kasut Brek
    • Skru Tayar
    • Kesatuan
    • Penutup HUB
    • Kunci Kabin
    • Kunci "U".
  • Berita
  • Hubungi Kami
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

Menu Web

  • Rumah
  • Tentang kita
  • Produk
    • Ruang Brek
    • Pelaras Kendur Manual
    • Pelaras Auto Slack
    • Air Suzie
    • Gandingan Palma
    • Hos Hidraulik
    • Sendi Cepat
    • Injap Pelepasan Pantas
    • Injap Pemuat
    • Pengering udara
    • Injap Geganti
    • Injap Brek Kaki
    • Injap Perlindungan Litar
    • Injap Brek Tangan
    • Penggalak Klac
    • Injap Meratakan
    • Injap Kotak Gear
    • Injap ELC
    • Bahagian Suis
    • silinder
    • Pam bahan api
    • ABS Ecas
    • Silinder Klac
    • Penegang
    • Pam Kabin
    • Kit Kasut Brek
    • Skru Tayar
    • Kesatuan
    • Penutup HUB
    • Kunci Kabin
    • Kunci "U".
    • Ruang Brek
    • Pelaras Kendur Manual
    • Pelaras Auto Slack
    • Air Suzie
    • Gandingan Palma
    • Hos Hidraulik
    • Sendi Cepat
    • Injap Pelepasan Pantas
    • Injap Pemuat
    • Pengering udara
    • Injap Geganti
    • Injap Brek Kaki
    • Injap Perlindungan Litar
    • Injap Brek Tangan
    • Penggalak Klac
    • Injap Meratakan
    • Injap Kotak Gear
    • Injap ELC
    • Bahagian Suis
    • silinder
    • Pam bahan api
    • ABS Ecas
    • Silinder Klac
    • Penegang
    • Pam Kabin
    • Kit Kasut Brek
    • Skru Tayar
    • Kesatuan
    • Penutup HUB
    • Kunci Kabin
    • Kunci "U".
  • Berita
  • Hubungi Kami

Carian Produk

Bahasa

  • Inggeris
  • Sepanyol
  • русский
  • عربى

Kongsi

Menu Keluar

Berita
Rumah / Berita / Bagaimanakah pelaras kendur manual berfungsi dalam sistem brek?
Berita

Produk

  • Ruang Brek
  • Pelaras Kendur Manual
  • Pelaras Auto Slack
  • Air Suzie
  • Gandingan Palma
  • Hos Hidraulik
  • Sendi Cepat
  • Injap Pelepasan Pantas
  • Injap Pemuat
  • Pengering udara
  • Injap Geganti
  • Injap Brek Kaki

Bagaimanakah pelaras kendur manual berfungsi dalam sistem brek?

Update:05-12-2025
Summary: The Adjuster Slack Manual adalah komponen mekanikal kritikal yang digunakan secara meluas dalam sistem ...

The Adjuster Slack Manual adalah komponen mekanikal kritikal yang digunakan secara meluas dalam sistem brek udara untuk kenderaan komersil seperti trak, treler, dan bas. Fungsi utamanya adalah untuk mengekalkan strok brek yang betul dengan menyesuaikan jarak antara pushrod ruang brek dan kasut brek, memastikan prestasi brek yang konsisten dan boleh dipercayai.

Memandangkan permintaan global untuk pengangkutan tugas berat terus meningkat, memahami bagaimana kerja pelaras manual telah menjadi semakin penting bagi pengendali armada, pasukan penyelenggaraan, dan pengeluar sistem brek.

Apakah pelaras kendur manual?

A Adjuster Slack Manual adalah tuas mekanikal yang dilampirkan pada camshaft brek. Ia memindahkan daya dari ruang brek pushrod ke brek S-Cam, yang menekan kasut brek ke atas dram untuk membuat geseran dan melambatkan kenderaan.

Tidak seperti model automatik, penyesuaian kendur manual memerlukan pemeriksaan berkala dan pelarasan manual untuk mengekalkan pelepasan brek yang betul.

Komponen utama pelaras kendur manual

  • Menyesuaikan bolt hex atau kacang
  • Badan lengan (tuil)
  • Mekanisme gear cacing
  • Pin dan bushing clevis
  • Sambungan spline ke camshaft

Bagaimana pelaras kendur manual berfungsi dalam proses brek

1. Aplikasi brek

Apabila pemandu menekan pedal brek, udara termampat memasuki ruang brek, menolak pushrod ke luar. Pushrod bergerak Adjuster Slack Manual , yang seterusnya berputar S-Cam.

2. Penglibatan brek

S-Cam berputar memaksa kasut brek ke luar terhadap drum brek, menjana geseran yang melambatkan atau menghentikan kenderaan.

3. Pelepasan brek

Apabila tekanan udara dibebaskan, kembali mata air tarik kasut brek kembali ke kedudukan asalnya, dan pelaras kendur kembali untuk berehat.

4. Fungsi pelarasan manual

Apabila lapisan brek dipakai dari masa ke masa, pelepasan yang berlebihan berkembang di antara kasut brek dan dram. Juruteknik menggunakan bolt pelarasan pada pelaras kendur manual untuk mengurangkan pelepasan ini dan memulihkan strok brek yang betul.

Mengapa Pelarasan Adjuster Slack Manual Penting

Pelarasan brek yang tidak betul adalah salah satu punca yang paling biasa untuk mengurangkan kecekapan brek dan kegagalan pemeriksaan kenderaan. Yang diselenggarakan dengan baik Adjuster Slack Manual Membantu:

  • Mengekalkan daya brek yang optimum
  • Mencegah strok brek yang berlebihan
  • Kurangkan lag brek dan brek yang tidak rata
  • Panjangkan lapisan brek dan kehidupan gendang
  • Meningkatkan keselamatan memandu secara keseluruhan

Adjuster Slack Manual Vs Adjuster Slack Automatik

Ciri Adjuster Slack Manual Pelaras Slack Automatik
Kaedah pelarasan Manual oleh juruteknik Menyesuaikan diri
Kekerapan penyelenggaraan Pemeriksaan tetap diperlukan Pemeriksaan manual yang kurang kerap
Kos Kos awal yang lebih rendah Kos awal yang lebih tinggi
Risiko kegagalan Risiko Kesalahan Manusia Risiko Mekanisme Dalaman Pakai

Aplikasi utama penyesuaian kendur manual

  • Trak tugas berat
  • Treler komersial
  • Kenderaan pembinaan
  • Peralatan Pengangkutan Perlombongan
  • Jentera pertanian

Tanda -tanda umum masalah pelaras kendur manual

  • Perjalanan pedal brek yang berlebihan
  • Brek yang tidak rata di seluruh gandar
  • Kenderaan menarik ke satu sisi semasa brek
  • Pemanasan brek yang kerap
  • Pemeriksaan brek gagal

Trend industri dan prospek pasaran

Walaupun semakin banyak penggunaan komponen brek automatik, Adjuster Slack Manual terus memegang kedudukan pasaran yang kukuh kerana ketahanannya, struktur mudah, dan kecekapan kos. Dalam membangunkan pasaran logistik dan operasi armada sensitif kos, penyesuaian kendur manual kekal sebagai penyelesaian brek pilihan.

Soalan Lazim (Soalan Lazim)

Berapa kerapkah pelaras manual boleh diselaraskan?

Selang pelarasan bergantung kepada penggunaan kenderaan dan keadaan jalan raya, tetapi pemeriksaan biasa setiap 10,000-15,000 batu biasanya disyorkan.

Bolehkah pelaras kendur manual ditukar kepada yang automatik?

Ya, tetapi keserasian dengan gandar, ruang brek, dan spline camshaft mesti disahkan dengan teliti.

Apa yang berlaku jika pelaras kendur manual terlalu diselaraskan?

Pelarasan lebih banyak boleh menyebabkan penyeret brek, terlalu panas, memakai lapisan pramatang, dan juga kegagalan sistem brek.

Adakah pelaras kendur manual masih sah untuk kenderaan komersial?

Ya, ia tetap sah di banyak wilayah, dengan syarat ia memenuhi peraturan keselamatan dan pemeriksaan tempatan.

Kesimpulan

The Adjuster Slack Manual Memainkan peranan asas dalam sistem brek udara dengan memastikan pelepasan kasut brek yang betul dan prestasi berhenti yang boleh dipercayai. Walaupun ia memerlukan pemeriksaan biasa dan pelarasan manual, kesederhanaan mekanikal, kemampuan, dan ketahanan terus menjadikannya pilihan yang dipercayai untuk armada di seluruh dunia.

Oleh kerana piawaian keselamatan kenderaan berkembang, penyelenggaraan penyesuaian kendur manual tetap penting untuk memastikan keselamatan jalan raya, pematuhan peraturan, dan kebolehpercayaan sistem brek jangka panjang.

PREV:No previous articleNEXT:Bagaimanakah penggalak klac berbeza dari sistem klac tradisional?
  • product
    Ruang Brek
    Pelaras Kendur Manual
    Pelaras Auto Slack
    Air Suzie
    Gandingan Palma
    Hos Hidraulik
    Sendi Cepat
    Injap Pelepasan Pantas
    Injap Pemuat
    Pengering udara
    Injap Geganti
    Injap Brek Kaki
  • Pautan
    Tentang kita
    Produk
    Berita
    Hubungi Kami
  • tentang
    Profil Syarikat
    Kilang
    Kehormatan
    Penggalak Brek

Wechat

Talian Perkhidmatan

0086
13429565943

Hari bekerja 9: 00-18: 00

Hubungi Kami

© ZheJiang VOB Technology CO.,LTD. Hak cipta terpelihara.

Sokongan teknikal: awan pintar