The Adjuster Slack Manual adalah komponen mekanikal kritikal yang digunakan secara meluas dalam sistem brek udara untuk kenderaan komersil seperti trak, treler, dan bas. Fungsi utamanya adalah untuk mengekalkan strok brek yang betul dengan menyesuaikan jarak antara pushrod ruang brek dan kasut brek, memastikan prestasi brek yang konsisten dan boleh dipercayai.
Memandangkan permintaan global untuk pengangkutan tugas berat terus meningkat, memahami bagaimana kerja pelaras manual telah menjadi semakin penting bagi pengendali armada, pasukan penyelenggaraan, dan pengeluar sistem brek.
A Adjuster Slack Manual adalah tuas mekanikal yang dilampirkan pada camshaft brek. Ia memindahkan daya dari ruang brek pushrod ke brek S-Cam, yang menekan kasut brek ke atas dram untuk membuat geseran dan melambatkan kenderaan.
Tidak seperti model automatik, penyesuaian kendur manual memerlukan pemeriksaan berkala dan pelarasan manual untuk mengekalkan pelepasan brek yang betul.
Apabila pemandu menekan pedal brek, udara termampat memasuki ruang brek, menolak pushrod ke luar. Pushrod bergerak Adjuster Slack Manual , yang seterusnya berputar S-Cam.
S-Cam berputar memaksa kasut brek ke luar terhadap drum brek, menjana geseran yang melambatkan atau menghentikan kenderaan.
Apabila tekanan udara dibebaskan, kembali mata air tarik kasut brek kembali ke kedudukan asalnya, dan pelaras kendur kembali untuk berehat.
Apabila lapisan brek dipakai dari masa ke masa, pelepasan yang berlebihan berkembang di antara kasut brek dan dram. Juruteknik menggunakan bolt pelarasan pada pelaras kendur manual untuk mengurangkan pelepasan ini dan memulihkan strok brek yang betul.
Pelarasan brek yang tidak betul adalah salah satu punca yang paling biasa untuk mengurangkan kecekapan brek dan kegagalan pemeriksaan kenderaan. Yang diselenggarakan dengan baik Adjuster Slack Manual Membantu:
| Ciri | Adjuster Slack Manual | Pelaras Slack Automatik |
|---|---|---|
| Kaedah pelarasan | Manual oleh juruteknik | Menyesuaikan diri |
| Kekerapan penyelenggaraan | Pemeriksaan tetap diperlukan | Pemeriksaan manual yang kurang kerap |
| Kos | Kos awal yang lebih rendah | Kos awal yang lebih tinggi |
| Risiko kegagalan | Risiko Kesalahan Manusia | Risiko Mekanisme Dalaman Pakai |
Walaupun semakin banyak penggunaan komponen brek automatik, Adjuster Slack Manual terus memegang kedudukan pasaran yang kukuh kerana ketahanannya, struktur mudah, dan kecekapan kos. Dalam membangunkan pasaran logistik dan operasi armada sensitif kos, penyesuaian kendur manual kekal sebagai penyelesaian brek pilihan.
Selang pelarasan bergantung kepada penggunaan kenderaan dan keadaan jalan raya, tetapi pemeriksaan biasa setiap 10,000-15,000 batu biasanya disyorkan.
Ya, tetapi keserasian dengan gandar, ruang brek, dan spline camshaft mesti disahkan dengan teliti.
Pelarasan lebih banyak boleh menyebabkan penyeret brek, terlalu panas, memakai lapisan pramatang, dan juga kegagalan sistem brek.
Ya, ia tetap sah di banyak wilayah, dengan syarat ia memenuhi peraturan keselamatan dan pemeriksaan tempatan.
The Adjuster Slack Manual Memainkan peranan asas dalam sistem brek udara dengan memastikan pelepasan kasut brek yang betul dan prestasi berhenti yang boleh dipercayai. Walaupun ia memerlukan pemeriksaan biasa dan pelarasan manual, kesederhanaan mekanikal, kemampuan, dan ketahanan terus menjadikannya pilihan yang dipercayai untuk armada di seluruh dunia.
Oleh kerana piawaian keselamatan kenderaan berkembang, penyelenggaraan penyesuaian kendur manual tetap penting untuk memastikan keselamatan jalan raya, pematuhan peraturan, dan kebolehpercayaan sistem brek jangka panjang.

© ZheJiang VOB Technology CO.,LTD. Hak cipta terpelihara.
Sokongan teknikal: awan pintar